Planes de entrada de comodín para la SUPER GT en Sepang 2026

Este fin de semana, HARO Sports & Entertainment, el promotor de la carrera de SUPER GT en Sepang, ha revelado planes para incluir una entrada de comodín en la categoría GT500 para el evento de 2026. Esta es una iniciativa emocionante y sin precedentes en la historia de SUPER GT.

El socio gerente de HARO, Fahrizal Hasan, hizo esta revelación sorpresa durante una conferencia de prensa, en la cual también participó el presidente de GTA, Masaaki Bandoh. «Es un trabajo en progreso», comentó Hasan, señalando que aún no hay un fabricante asociado al proyecto, aunque expresó su deseo de contar con un piloto malayo.

Hasan enfatizó la importancia de este proyecto para «mantener el impulso y crear algo más grande», lo que permitirá que el evento atraiga una mayor multitud para la carrera de 2026.

La carrera del próximo año será la segunda bajo un acuerdo de tres años para traer de vuelta la SUPER GT a este circuito, que no ha albergado la serie desde 2013.

El evento de este fin de semana cuenta con dos entradas de comodín en la categoría GT300, donde Earl Bamber Motorsport presenta un Porsche 911 GT3 R y un Aston Martin Vantage GT3 Evo, cada uno con un piloto local en sus respectivas alineaciones. Adrian D’Silva competirá con el No. 611 Porsche junto a Dorian Boccolacci, mientras que Jazeman Jaafar pilotará el Aston Martin junto a Kerong Li.

Según Hasan, el día de clasificación del viernes atrajo a 28,524 fanáticos, muchos de los cuales asistieron al ‘Nihon Matsuri’, un festival que celebra la cultura japonesa, con aproximadamente el 20 por ciento de los asistentes provenientes de fuera de Malasia. Hasan ha fijado un objetivo de 80,000 asistentes para el evento a lo largo de dos días.