Stellantis detiene producción y paraliza plantas en América del Norte
Stellantis NV ha anunciado la suspensión temporal de operaciones en sus plantas de ensamblaje en México y Canadá, como respuesta a las nuevas tarifas impuestas por el presidente Donald Trump sobre vehículos importados. Esta noticia fue reportada por CNBC.
La planta en Windsor, Ontario, Canadá, detendrá su producción a partir del 7 de abril y permanecerá inactiva durante dos semanas. Asimismo, la planta de ensamblaje en Toluca, México, permanecerá cerrada durante todo el mes de abril.
La portavoz de la compañía indicó que estos paros afectarán temporalmente a aproximadamente 900 trabajadores en sus subsidiarias de EE. UU., además de unos 4,500 empleados por hora en Windsor. Aunque los empleados en Toluca continuarán asistiendo al trabajo, no estarán produciendo vehículos por las condiciones de sus contratos.
Antonio Filosa, CEO de Stellantis en América del Norte, comunicó a los empleados que el cese de actividades está vinculado a las tarifas y a la evaluación de las opciones disponibles. En una carta, expresó: Estamos evaluando continuamente los efectos a mediano y largo plazo de estas tarifas sobre nuestras operaciones.
A pesar de la incertidumbre que genera la situación, Filosa aseguró que la compañía está comprometida con los principales interesados, incluyendo líderes gubernamentales, sindicatos, proveedores y concesionarios en EE. UU., Canadá y México.
El paro en producción también ayudará a Stellantis a reducir el inventario de vehículos que se ha acumulado debido a la baja en las ventas de muchas marcas.
Otras compañías automotrices han tomado medidas similares ante las tarifas, según un reporte de Bloomberg. Ford Motor ha comenzado a ofrecer grandes descuentos para atraer clientes, mientras que General Motors planea aumentar la producción de camionetas en EE. UU. Por su parte, Volkswagen AG ha advertido a sus concesionarios que aumentará las tarifas de importación de los vehículos que envían a EE. UU., y Toyota Motor está limitando las horas extras en su planta en México.
El 2 de abril, el presidente de EE. UU. anunció la implementación de tarifas aduaneras a gran escala contra los socios comerciales del país, con una tarifa mínima del 10% que entrará en vigencia el 5 de abril y tarifas recíprocas más altas para los países con los que EE. UU. tiene mayores déficits comerciales.
Es importante mencionar que ciertos productos, como acero y aluminio, no están sujetos a estas tarifas, ya que ya enfrentan tarifas según la Sección 232 del 25%. Las tarifas sobre las importaciones de automóviles entraron en vigor el 3 de abril, mientras que las tarifas sobre partes automotrices comenzarán el 3 de mayo.
