Bruselas Avisa a España Sobre Nuevas Normativas de Peajes
La Comisión Europea ha emitido un ultimátum a España y otros siete Estados miembros por no haber adaptado aún a sus legislaciones nacionales las normas europeas sobre peajes y viñetas para el uso de infraestructuras viarias. Bruselas ha advertido que, de no tomar las medidas necesarias en un plazo de dos meses, procederá a llevar el caso ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE).
Países Implicados
Además de España, los países implicados en este dictamen motivado son Bulgaria, Grecia, Italia, Luxemburgo, Malta, Polonia y Portugal. La falta de adaptación a la normativa afecta directamente a las Directivas Euroviñeta de 1999 y a su modificación más reciente en 2022.
La Directiva Euroviñeta y su Impacto
La Directiva revisada incluye a nuevos tipos de vehículos, como turismos, autobuses y autocares, además de los vehículos pesados pequeños. El objetivo principal es la internalización de costes medioambientales de la contaminación y la reducción de emisiones de CO2 a través de sistemas de tarificación más sostenibles.
El plazo para transponer la normativa expiró el pasado 25 de marzo de 2024. Según Bruselas, estos retrasos pueden comprometer los esfuerzos comunitarios para alcanzar la neutralidad climática y obstaculizar la implementación de sistemas tarifarios más justos y ecológicos.
Medidas y Consecuencias
De no adaptarse a la legislación europea en el plazo dado, la Comisión Europea remitirá el asunto al TJUE, lo que podría derivar en sanciones económicas para los países incumplidores. En el caso de España, esta reforma ha sido motivo de debate debido a su inclusión en los objetivos del Plan de Recuperación y su posible impacto sobre las ayudas europeas.
Por su parte, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aclarado que la trasposición de esta directiva no implica la creación de nuevos peajes ni la modificación del sistema tarifario actual. Sin embargo, sí supone la incorporación obligatoria de costes medioambientales en los cálculos de los peajes aplicados a vehículos pesados, especialmente en infraestructuras gestionadas por la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (Seitt).
